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Obras de nova ponte sobre o Rio Sapucaí em MG irão custar R$ 110,5 milhões
G1 — Brasil · 2026-08-26T16:27:48.000Z
Obras de nova ponte sobre o Rio Sapucaí em MG irão custar R$ 110,5 milhões
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informou que o consórcio Sapucaí, formado pelas empresas Arteleste Construções e Construtora A. Gaspar, venceu a dispensa eletrônica para construção da nova ponte sobre o Rio Sapucaí, em substituição à "Ponte Torta, na BR-265, entre os municípios de Carmo do Rio Claro e Ilicínea (MG).
O custo da obra está orçado em R$ 110.530.510,90, mas o local da construção ainda não foi definido.
Ponte Torta, em Carmo do Rio Claro, com a alta do nível de Furnas
Segundo o DNIT, o consórcio iniciará o desenvolvimento do projeto básico/executivo da nova ponte e as obras serão iniciadas logo após a sua aprovação.
"O consórcio está iniciando os estudos técnicos necessários para a definição do melhor traçado a ser apresentado para validação, não havendo ainda definição do local", informou o DNIT.
O prazo inicial estimado é que a nova ponte seja concluída em 2027.
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O DNIT também assinou um contrato para a recuperação emergencial da "Ponte Torta" com a empresa Jatobeton Engenharia. O acordo tem vigência até fevereiro de 2027 e prevê um investimento de R$ 8.763.671,98.
A ponte está parcialmente interditada desde o final de janeiro, quando foram constatados problemas em sua estrutura. Desde então, foi proibido o trânsito de veículos com peso superior a 3,5 toneladas.
A restrição foi determinada após análises preliminares realizadas por equipes técnicas do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT-MG), que apontaram um estado de grave criticidade estrutural na construção.
Ponte torta, na BR-265, entre Carmo do Rio Claro e Ilicínea irá passar por obras emergenciais
De acordo com o DNIT, a ordem de serviço foi emitida para as obras emergenciais e a empresa está mobilizando pessoal e equipamento para que sejam iniciados os trabalhos.
Serão realizados os serviços emergenciais de recuperação do elemento estrutural comprometido, além da manutenção da pista de rolamento da ponte.
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Há previsão de uma liberação parcial para o trânsito, inclusive de caminhões, ao longo das obras. Após executados os reparos emergenciais, o DNIT providenciará a análise da estrutura para revisar o limite de carga da ponte, de forma a permitir o tráfego controlado de veículos de carga.
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