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Haddad detalha propostas para o governo de SP em entrevista ao JT1
G1 — Brasil · 2026-09-02T19:23:49.000Z
Haddad detalha propostas para o governo de SP em entrevista ao JT1
O candidato ao governo de São Paulo Fernando Haddad (PT) afirmou que o resultado das eleições para governador e presidente da República não vai alterar o destino do projeto do túnel Santos-Guarujá, no litoral paulista. Segundo o petista, não "tem mais como impedir" o avanço das obras, esperadas há quase 100 anos e que devem ser entregues em 2031.
A declaração foi feita nesta quarta-feira (2), durante a série de entrevistas promovida pela TV Tribuna, afiliada da Globo, com os candidatos a governador mais bem colocados nas pesquisas de intenção de voto para o estado.
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De acordo com o candidato, o contrato atual entre o governo federal, o governo do estado e a concessionária Mota-Engil não é "reversível" por nenhum político que venha a ser eleito. Ele destacou que os aportes federais e estaduais já foram confirmados pelas autoridades.
“Ele [túnel] vai se tornar realidade. Acabou. Está licitado, está com dinheiro carimbado, o Porto está botando dinheiro, o governo federal está botando dinheiro, o BNDES está financiando o resto da obra. Ele é uma realidade”, disse.
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Privatização do porto: 'Tese exótica'
O petista também ressaltou ser contra a privatização do Porto de Santos, medida que, segundo ele, é cogitada por Tarcísio de Freitas (Republicanos), com quem disputa o governo estadual.
"Se você tiver a privatização do porto, nós vamos ter outros problemas de privatização [...] Em nenhum lugar do mundo a autoridade portuária é privatizada. Você concede espaços no porto para operação temporária. Você não vai vender a concessão da autoridade portuária", afirmou.
Haddad classificou a privatização da autoridade portuária como uma "tese exótica". Ele acrescentou que, em um eventual governo, defenderia a ampliação de concessões de áreas específicas e o uso de recursos privados para melhorar acessos, alças e vias perimetrais.
"Eu acredito que o Porto de Santos é bem gerido [...] Esse porto, que já carregou 4 milhões de toneladas por ano, hoje carrega 200 milhões de toneladas. É um porto estratégico para o país. O país nunca exportou tanto. Nós estamos batendo recorde de exportação", concluiu.
Canal do porto de Santos
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